제네시스 G80 휠 & 타이어 옵션 파헤치기 (휠 크기에 따른 장단점)

제네시스 G80 휠 & 타이어 옵션 파헤치기 (휠 크기에 따른 장단점)

*2022. 12. 2. 내용 추가

목차

#1 타이어 & 휠

#2 휠이 커지면 갖는 장점

#3 휠이 커지면 갖는 단점

#4 제네시스 G80 휠& 타이어 옵션

#4 총평

#1 타이어 & 휠

제네시스 G80, 18인치 휠 (제네시스 공식 홈페이지)

제네시스 G80, 19인치 휠 (제네시스 공식 홈페이지)

제네시스 G80 타이어와 휠은 자동차의 외관 디자인에서 가장 중요한 부분 중 하나이다. 차량 구입 시 가장 크게 영향을 미치는 부분이 디자인이다. 때문에 휠의 디자인과 크기는 차량 선택에 큰 영향을 미친다.

과거, 큰 휠은 고급차에만 적용되는 옵션이었지만 최근에는 기술의 발전으로 중소형 차량에도 큰 휠을 장착할 수 있는 옵션이 늘어나고 있다.

큰 휠을 장착하기 위해서는 차량의 서스펜션은 물론 차량 하부의 안정성 등의 성능이 뒷받침되어야 한다. 휠이 커지면 커질수록 외적인 면에서 만족감을 얻을 수 있지만 반면에 휠이 커지면서 발생하는 단점도 무시할 수 없다. 이 글을 통해 휠의 크기에 따른 장점과 단점을 알아보고 옵션 선택에 도움이 되었으면 한다.

#2 휠이 커지면 갖는 장점

1) 디자인

제네시스 G80, 스탠다드 모델 휠 (제네시스 공식 홈페이지)

제네시스 G80, 스포츠 패키지 모델 휠 (제네시스 공식 홈페이지)

첫 번째, 휠이 커지면 갖는 가장 큰 장점은 차량의 디자인이다. 휠이 커질수록 전체적으로 외관 디자인이 멋스러워진다. 또한 휠이 커질수록 잘 달리는 차의 이미지가 부각되며, 자동차의 튼튼함과 웅장함이 강조된다.

2) 성능

두 번째, 휠이 커지면 차량의 주행 성능이 좋아진다.

① 휠이 커지면서 타이어의 바닥면 층(옆면의 두께)이 얇아진다. 타이어의 층이 얇아지면 노면의 충격을 적게 흡수하여 주행 안정성이 향상된다.

② 휠 사이즈가 커지면 타이어의 면적이 넓어져 접지력이 함께 향상된다. 접지력이 좋아지면 코너링 시 안정적인 핸들링이 가능해진다.  

③ 타이어 바닥면이 얇아지면서 핸들링이 민첩해진다. 차체가 좌우로 불안정하게 움직이는 롤링 현상이 줄어들고 차량 조종이 편안해진다.

#3 휠이 커지면 갖는 단점

1) 비용

첫 번째, 휠이 커지면 갖는 가장 큰 단점은 추가 비용이 발생한다는 점이다.

① 옵션 추가로 인한 비용이 발생한다. 제네시스 G80 기본 모델은 18인치 콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠이 기본 적용된다. 19인치 콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠을 선택할 경우 120만 원, 20인치 피렐리 타이어 & 스퍼터링 휠(프리뷰 전자제어 서스펜션 포함)을 선택하면 300만 원의 비용이 발생한다.

② 휠이 커질수록 타이어의 가격이 상승한다. 유지 보수를 위해 타이어 교체 등의 비용이 추가적으로 발생한다.

	18인치	19인치	20인치
가솔린 2.5 터보	콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠	콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠 / 전륜 모노블럭(4p) 브레이크	피렐리 타이어 & 스퍼터링 휠 / 전륜 모노블럭(4p) 브레이크 / 프리뷰 전자제어 서스펜션
가 격	기본 적용	120만 원	300만 원
디젤 2.2	피렐리 타이어 & 다이아몬드 컷팅 휠	콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠	-
가 격	기본 적용	70만 원	-
가솔린 3.5 터보	-	콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠	피렐리 타이어 & 스퍼터링 휠
가 격	-	기본 적용	70만 원

[제네시스/G80 구입 가이드] - 제네시스 G80 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션 파헤치기

제네시스 G80 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션 파헤치기

2) 승차감

두 번째, 차량의 승차감이 떨어진다.

타이어의 바닥면 층이 얇아지면서 바닥의 충격을 충분히 흡수하지 못해 승차감이 떨어진다. 휠이 커질수록 타이어의 두께(높이가) 낮아지면서 타이어 편평비가 낮아진다.

편평비가 낮을수록 승차감이 나빠지며 주행 소음이 많이 발생하게 된다. 반면에 작은 휠은 편평비가 높아 충격 흡수 능력이 커지며 승차감이 좋아진다.

* 편평비 : 타이어의 두께(높이) / 타이어 바닥 폭 * 100

3) 연비

제네시스 G80, 휠 & 타이어에 따른 연비 (제네시스 공식 홈페이지)

세 번째, 연비가 떨어진다.

휠이 커지면 자동차의 무게가 무거워진다. 차량이 무거워지면 가속을 위해 더 많은 연료를 소비하게 되어 연비가 낮아지고 가속도가 떨어진다.

아래의 표를 보면 휠이 1인치 커질 때마다 2% 정도 연비가 떨어지는 것을 볼 수 있다. 연간 연료비로 계산해보았을 때 제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 기준 18인치 휠은 1년에 100만 원을 연료비로 사용한다고 하면 19인치 휠은 1년에 102만 원, 20인치 휠은 1년에 104만 원의 연료비를 사용하게 된다. 운전자의 운전 스타일에 따라 연비는 달라질 수 있다.

	18인치 휠	19인치 휠	20인치 휠
1년 연료비	100만 원	102만 원 (+2만 원)	104만 원 (+4만 원)

#4 제네시스 G80 휠 & 타이어

제네시스 G80, 휠 & 타이어 (제네시스 공식 홈페이지)

제네시스 G80, 휠 & 타이어 (제네시스 공식 홈페이지)

제네시스 G80 스탠다드 모델 , 휠 가격 (제네시스 공식 홈페이지)

제네시스 G80 스포츠 모델, 휠 가격 (제네시스 공식 홈페이지)

제네시스 G80 휠 & 타이어 가솔린 2.5 터보 기준 18인치 피렐리 타이어 & 다이아몬드 컷팅 휠이 기본 적용된다. 19인치 콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠, 전륜 모노블럭 브레이크는 120만 원에 추가 가능하다. 20인치 피렐리 타이어 & 스퍼터링 휠, 전륜 모노블럭 브레이크, 프리뷰 전자제어 서스펜션은 300만 원에 추가 가능하다.

	18인치 피렐리 타이어 & 다이아몬드 컷팅 휠	19인치 콘티넨탈 타이어 & 하이퍼 실버 휠	20인치 피렐리 타이어 & 스퍼터링 휠
가격	기본 적용	120만 원	300만 원
추가 기능		전륜 모노블럭 브레이크	전륜 모노블럭 브레이크 프리뷰 전자제어 서스펜션

#5 총평

★★★★☆
가성비를 원한다면 작은 휠을, 멋진 디자인을 원한다면 큰 휠을 선택할 것.

큰 휠은 외관적으로 만족스러운 디자인과 날렵한 코너링, 부드러운 핸들링이 주는 장점이 있다. 하지만 큰 휠은 승차감이 떨어지고 구입 및 유지 비용이 많이 드는 단점이 있다. (제네시스 G80 연비는 2% 내외로 큰 차이를 보이지는 않는다. 제네시스 GV70은 7% 내외의 큰 차이를 보인다.)

휠이 커지면서 승차감이 떨어지는 것을 보완하기 위해 프리뷰 전자제어 서스펜션 (110만 원)을 선택하는 것을 추천한다. 프리뷰 전자제어 서스펜션은 제네시스 G80 차량이 요철이나 장애물을 건널 때 전방 카메라와 내비게이션 정보를 활용하여 서스펜션을 조이고 풀며 부드럽게 해주는 기능이다. 

가성비를 중요시하는 운전자라면 기본 모델의 휠 & 타이어를 추천한다. 만약 멋스러운 디자인을 가장 중요시하는 운전자라면 19인치 이상의 휠 & 타이어를 추가하는 것도 좋은 선택이다. 이때 떨어지는 승차감을 위해 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션을 추가하는 것을 추천한다.

<휠/타이어 및 프리뷰 전자제어 서스펜션 추가 vs 스포츠 패키지 모델>

	가격	적용 옵션
프리뷰 전자제어 서스펜션 선택	110만 원	-
가솔린 3.5 터보 선택	660만 원	프리뷰 전자제어 서스펜션 19인치 컨티넨탈 타이어 & 휠 전륜 모노블럭(4P) 브레이크
가솔린 2.5 터보 + 스포츠 패키지 선택	430만 원	프리뷰 전자제어 서스펜션 19인치 콘티넨탈 타이어 & 스포츠 전용 휠 전륜 블랙도장 모노블럭(4P) 브레이크 스포츠 내외장 포함(전용 천연 가죽 시트, 전용 스티어링 휠, 메탈 페달 등)
가솔린 3.5 터보 + 스포츠 패키지 선택	960만 원	20인치 피렐리 타이어 & 스포츠 전용 휠 전륜 레드도장 모노블럭(4P) 브레이크 스포츠 내외장 포함(전용 천연 가죽 시트, 전용 스티어링 휠, 메탈 페달 등)

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