2024 제네시스 G80 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션 완벽 분석

2024 제네시스 G80 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션 완벽 분석

목차

#1 프리뷰 전자제어 서스펜션

1) 가격

2) 기능

#2 감지 센서

1) 전방 카메라

2) 내비게이션

#3 장점

#4 단점

#5 총평

#1 프리뷰 전자제어 서스펜션

1) 가격

2024 제네시스 G80, 프리뷰 전자제어 서스펜션

2024 제네시스 G80 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션은 110만 원으로 가솔린 2.5 터보 엔진, 18 / 19인치 휠 & 타이어 선택 시 옵션 추가가 가능합니다. 

2024 제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 엔진 옵션, 가솔린 2.5 터보 엔진의 20인치 피렐리 타이어 & 휠 옵션을 선택할 경우 프리뷰 전자제어 서스펜션이 기본 적용됩니다.

가솔린 3.5 터보 엔진은 660만 원으로 가솔린 2.5 터보 엔진을 3.5 터보 엔진으로 업그레이드할 수 있으며, 프리뷰 전자제어 서스펜션, 19인치 콘티넨탈 타이어 & 휠이 추가 적용됩니다.

가솔린 2.5 터보 엔진에서 20인치 피렐리 타이어 & 휠 300만 원 옵션을 추가하면 프리뷰 전자제어 서스펜션이 추가 적용됩니다.

가솔린 3.5 터보 엔진(660만 원) 또는 20인치 피렐리 타이어 & 휠(300만 원) 옵션을 선택하게 되면 별도로 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션을 추가하지 않아도 됩니다.

	가솔린 2.5 터보	가솔린 3.5 터보	20인치 피렐리 타이어 & 휠
가 격	기본 모델	660만 원	300만 원
프리뷰 전자제어 서스펜션	110만 원 추가 가능	기본 적용	기본 적용

2) 기능

프리뷰 전자제어 서스펜션은 전방 카메라와 내비게이션과 같은 차량의 각종 센서를 이용하여 노면 형상 및 주행 상황을 인지하고 차량에 전해지는 충격이 최소화되도록 서스펜션 장치를 자동으로 조정하는 기능입니다.

프리뷰 전자제어 서스펜션은 주행 중 차량의 움직임에 따라 상시 작동하며, 프리뷰 기능은 전방 카메라와 내비게이션을 통해 과속 방지턱과 같은 노면 형상을 인지하는 경우에만 작동합니다.

제네시스 G80 기본 모델은 멀티링크 서스펜션이 기본 적용되며, 프리뷰 전자제어 서스펜션을 추가하면 도로 상황에 따라 댐퍼 조절이 가능한 전자식 서스펜션으로 변경되어 적용됩니다.

	기본 모델	프리뷰 전자제어 서스펜션
서스 펜션	멀티링크 서스펜션	프리뷰 기능 + 전자제어 서스펜션

 

#2 감지 센서

1) 전방 카메라

2024 제네시스 G80, 전방 카메라

제네시스 G80 전방 카메라는 전방의 노면 형상을 감지합니다. 카메라로 방지턱 등의 장애물을 감지한 정보를 이용하여 전자제어 서스펜션을 조정합니다.

앞 유리창이나 센서에 눈, 비 또는 이물질이 묻으면 센서의 감지 기능이 저하되므로 앞 유리창 및 센서를 항상 깨끗하게 유지해 주는 것이 좋습니다.

전방 카메라가 장착된 앞 유리창 실내 미러 주위에 선팅 필름, 스티커, 액세서리 등을 붙이게 되면 감지 기능이 저하될 수 있으며, 전방 카메라를 임의 탈거한 후에 다시 조립하면 보정이 필요할 수도 있어 주의가 필요합니다.

또한 카메라가 완벽히 전방의 상황, 특히 방지턱을 인지하지 못하는 경우도 있기 때문에 전자제어 서스펜션 옵션이 추가된 차량이라도 방지턱에서는 속도를 줄여 안전하게 주행하는 것이 좋습니다.

2) 내비게이션

제네시스 G80 내비게이션은 이미 입력된 과속 방지턱 정보를 활용하는 것으로 전방의 과속 방지턱 위치 정보를 감지합니다.

주행 중 경로를 재탐색할 경우나 터널 등에서 GPS 신호가 수신되지 않을 경우에는 내비게이션 정보 이용이 제한될 수 있어 주의가 필요합니다. 내비게이션 정보를 이용하지 못할 경우에는 전방 카메라가 인식한 정보를 이용하여 서스펜션을 조정합니다.

 

#3 장점

프리뷰 전자제어 서스펜션의 프리뷰 기능은 요철 등의 방지턱을 지날 때 충격 없이 부드럽게 주행할 수 있도록 하여 승차감 향상에 큰 도움을 줍니다.

큰 휠이 적용된 차량의 경우 낮은 편평비로 인하여 승차감이 떨어지고 주행 소음이 발생할 수 있다는 단점이 있습니다. 이때 프리뷰 전자제어 서스펜션은 승차감 향상에 도움을 줄 수 있습니다.

19인치 휠 (120만 원) 옵션을 추가한 경우 프리뷰 전자제어 서스펜션을 통해 승차감 향상의 도움을 받을 수 있습니다. 다만, 19인치 콘티넨탈 타이어 120만 원, 프리뷰 전자제어 서스펜션 110만 원으로 총 230만 원의 큰 비용이 발생하기 때문에 아쉬운 부분이 있습니다. 

만약 큰 휠을 원하는 운전자라면 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션이 기본 적용되는 20인치 피렐리 타이어 & 휠 300만 원 옵션을 선택하는 것도 좋은 방법입니다. 

#4 단점

프리뷰 전자제어 서스펜션의 아쉬운 부분은 방지턱 등을 지날 때 프리뷰 기능이 100% 완벽하게 작동하지 않을 수도 있다는 점입니다. 내비게이션 상의 정보가 없는 도로 상황이나, 카메라로 방지턱을 발견하지 못했을 경우 전자제어 서스펜션이 작동하지 않을 수 있습니다.

또한, 전방 카메라 및 내비게이션 센서의 감지 성능을 넘어서는 주행 상황에서는 프리뷰 기능이 제한되고 차량의 움직임에 따라 제어하는 일반적인 전자제어 서스펜션 기능만 작동합니다.

따라서, 프리뷰 전자제어 서스펜션 기능을 100% 신뢰하여 방지턱을 고속으로 지나가는 것은 추천하지 않습니다. 만약, 프리뷰 기능이 작동하지 않는 상태에서 고속으로 방지턱을 지나갈 경우 차량 서스펜션 및 하부에 큰 충격으로 차량이 손상될 수 있습니다.

 

#5 총평

1) 프리뷰 전자제어 서스펜션

★★★☆☆
큰 휠 선택을 위한 필수 옵션

프리뷰 전자제어 서스펜션은 전방 카메라로 인식한 노면 정보와 내비게이션의 지도 정보를 바탕으로 서스펜션의 감쇠력을 자동으로 조절하여 차량의 움직임을 제어하는 첨단 기능입니다.

과속방지턱 등과 같이 차량에 큰 충격을 줄 수 있는 도로 상황을 미리 인지하고 대응함으로써 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.

프리뷰 전자제어 서스펜션은 전자제어 서스펜션에 프리뷰 기능이 추가된 것으로 승차감에 큰 도움이 된다. 특히 큰 휠을 선택했다면 필수로 선택해야 하는 옵션이 분명합니다. 다만 모든 상황에서 프리뷰 기능이 작동하는 것은 아니기 때문에 방지턱이 있는 도로를 주행할 때에는 반드시 속도를 줄여 안전하게 주행하는 것이 좋습니다.

프리뷰 전자제어 서스펜션의 기능을 살펴보았을 때 19인치 휠 & 타이어를 선택하는 운전자라면 110만 원의 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션 추가를 고려하는 것이 좋습니다.

2) 추천 옵션

다만, 19인치 휠 & 타이어 및 프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션의 총가격이 230만 원으로 꽤 비싼 편이기 때문에 다른 방법을 고민해 볼 필요가 있습니다.

70만 원을 추가하여 20인치 피렐리 타이어 & 휠 300만 원 옵션을 선택하면 크고 멋진 휠은 물론 프리뷰 전자제어 서스펜션 기능이 기본적으로 적용된다는 장점이 있습니다. 

또한 400만원의 스포츠 패키지 옵션을 선택하는 방법도 있습니다. 스포츠 패키지 옵션을 추가하면 프리뷰 전자제어 서스펜션은 물론 20인치 피렐리 휠 & 타이어가 적용됩니다. 또한 전륜 블랙도장 모노블럭(4P) 브레이크, 스포츠 내외장 디자인이 적용됩니다. 기본 모델과 스포츠 패키지 모델의 디자인이 다르기 때문에 디자인을 살펴본 후 스포츠 패키지 선택을 고민해 보는 것도 좋은 방법입니다.

* 스포츠 패키지와 관련한 자세한 내용은 다음 글을 통해 확인할 수 있습니다.

[제네시스/G80 구입 가이드] - 2024 제네시스 G80 스포츠 패키지 옵션 완벽 분석

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